Bouw van een NMM

[Geert264]

Het dek zit er ook op. Ik heb dit gedaan met 3M 9323, een structurele lijm op epoxy basis. Beetje overkill voor de dek romp verbinding, maar het werkt wel prettig.

Natuurlijk eerst weer ontvet en geschuurd, lijm op beide zijden aangebracht. Dek op de romp gelegd en veel elastiekje erom gedaan.

Ging vrij simpel eigenlijk, de voorbereiding was meer werk.

[Geert264]

Vervolgens heb ik de boot weer terug op het roerkoning bokje gelegd:

En zo de bovenkant van de roerkoning aan het dek gelijmd, met bison kombi en ABS ringetje wat daar voor is.

[Geert264]

De bovenkant van het hennegatskoker wordt dus gefixeert met een abs ringetje, op deze foto beter te zien.

Deze heb ik vastgelijmd met bison terwijl de boot op het malletje met de twee pennen lag, zodat hij zeker in de goede bositie zit.

[Geert264]

De zeil servolplaat heb ik in 3d getekend en laten printen.

Deze is pas gemaakt voor de zeilservo die ik wil gebruiken en je schuift hem zo om de kielkast. Het servoplaat is hol en weegt 6 gram. Je kunt hem naar wens op 2 hoogtes monteren, hoog of laag. Als ik hem in de hoge stand zet kan de batterij er precies onder. de ontvanger monter ik met dubbelzijdig klittenband aan de zeilservo. Daar kan ik makkelijk de accu loskoppelen en heb ik geen schakelaar nodig.

[Geert264]

Het kielblad is in elkaar gelijmd, en samen met het roerblad geschuurd, en gespoten. Dat stelde niet zoveel voor, ik heb er geen foto's van gemaakt.

De tuigjes had ik al af. VAM ABCD i.c.m. 3d geprinte mastbeslag, dus toen was de boot opeens klaar:

Wat ik jammer vind, is dat je de versteviging in de boeg door de huid kan zien zitten.

Ik was namelijk niet van plan de boot te verven.

Met het A tuig erop weegt de boot 810 gram. Dat is precies hetzelfde al mijn 264 met dezelfde servo's. Dus ook in deze boot moet 50 gram lood om op 860 gram te komen. Binnenkort proef varen. Ik ben benieuwd.

[Geert264]

Gisteren wat gedobberd. Ze drijft. Zeilen ging helaas niet, want er stond geen wind.

[Geert264]

Middagje gevaren. Vaart super.

In een veld met 3 andere graupners MM's voer ik voorin mee, even competatief als anders.

Na afloop was de boot nog helemaal droog van binnen.

[Geert264]

Ik moet even terugkomen op iets wat ik eerder heb gezegd: de beide kielbladen zijn niet 100% uitwisselbaar.

Het Graupner kielblad valt te diep in de hacker kielkast. Dit is vrij makkelijk te compenseren door een vulplaatje oid aan de achterkant van het kielblad te lijmen.

Andersom: een hacker blad in een Graupner kielkast steek te ver uit. Dit is natuurlijk wel pas te maken door materiaal aan de achterkand van het kielblad weg te vijlen/schuren.

[Geert264]

Bert heeft een handig tooltje verzonnen om de hoek van het hennegatskoker met de bovenkant van het roerblad over te nemen in de romp.
Plankje tegen de bovenkant van het roerblad, en dan 4 stukje op het plankje langs de roer as lijmen:

plankje in de romp plaatsen met hennegatskoker:

Let erop dat het gat in het dek groot genoeg is. Bij mij zat hij net niet tegen de voorkant, maar anderen moesten hier een beetje materiaal weg halen.

[Geert264]

Ik ga nog een nmm kit bouwen. Deze keert niet voor mezelf maar voor een Eindhovense zeilster. Leuk project voor in de kerstvakantie.